昨天，国家发改委宣布8月10日凌晨起上调国内成品油零售价，其中汽油上调390元/吨、柴油上调370元/吨，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8290元和7480元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升零售价格分别提高0.29元和0.32元。

    此次上调，是国内油价“三连跌”后的首次上调。今年以来，油价调整严格遵守了相关定价机制，即满足“变化率+4%及22个工作日”规定，调价便兑现。

    大宗产品电子商务平台金银岛报告认为，及时调整价格对市场起到了一定的积极作用，将敦促市场结合实时行情作适当调整，更好地实现了间接与国际接轨。

    7月11日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡攀升，7月下旬WTI（美国西德克萨斯轻质原油）和布伦特原油期货价格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截至8月8日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度超过4%。

    其实，随着国际油价的持续走高，汽柴油调价的预期早已提前反映到了市场中，大部分地区的柴油批发价基本逼近甚至达到当地的最高零售限价。

    生意社监测数据显示，近一个月来，受国际原油反弹提振，国内汽柴油价格一路呈现上升态势，国营炼厂的93号汽油平均价于7月11日上涨了100元/吨左右，0号柴油上涨了400元/吨左右；山东地炼的93号汽油平均价上涨了500元/吨左右，0号柴油上涨了300元/吨左右。

    此前，国家发改委已连续三次下调汽柴油价格，炼油行业亏损持续加剧。一季度，中石化和中石油炼油板块共亏损近200亿元，业内预计二季度炼油亏损不会比一季度好。中国石油和化学工业联合会统计显示，自去年8月以来，炼油业一直处于亏损状态。今年1～5月，炼油业累计亏损超过166亿元，且呈逐步扩大趋势。

    因此，此次上调对国内炼厂来说，犹如久旱逢甘霖。生意社成品油分析师李宏认为，此次油价上调有望弥补中石油和中石化炼厂的亏损，地方炼厂的价格应该也会同步上调，所以整个炼油行业的加工利润将有提升可能。据卓创资源测算，经过此次上调，北方地区的炼厂利润将由负305.36元/吨变为负113.15元/吨，南方地区的炼厂利润则由负166.01元/吨变为正26.03元/吨。

    炼油亏损缓解的同时，汽柴油需求也将上升。卓创资讯报告认为，此次成品油价格上调落实后，8月份成品油市场将呈现平稳上涨的态势。汽油销售仍旧处于旺季，行情不会下滑，而柴油则处于淡季转旺季的过程，下游基建、厂矿开工率提高，并且三秋农忙即将到来，所以柴油需求将明显转好。